昨晚特斯拉遭受的重挫引起了人们的广泛关注。特斯拉的股价在开盘时直接大幅度下跌，并没有出现任何的盘中反弹。其盘中最大跌幅一度达到了11%，最终报收在162美元，下跌了9.75%。从今年的1月份开始，由于马斯克的降价促使股价出现了一轮翻倍行情。正中优配回顾一下，之前的大涨已经有三分之一的成果消失了。
市场情绪显然有点失望，因为特斯拉短时间内遭遇了三个利空。首先，第一季度财报显示净利润只有25亿元，同比下降了24%。这个利润的降低是因为马斯克主动降低特斯拉价格导致的。人们非常担心未来全球进一步降价，是否会使盈利预期变得更为惨淡。这是最大的不确定性之一。其次，马斯克已经明确表示未来的产品定价将继续调整，可以上调也可以下调，主要取决于多种因素。但市场认为向下调整的概率更大。如果价格继续向下，那么势必会对利润再次产生冲击。从预期的角度看，特斯拉股价有下台阶的可能。最后，SpaceX星舰虽然昨天发射成功，但只飞行了4分钟就坠落了，这对特斯拉股价也是一个潜在的利空。
由于昨夜特斯拉股价大幅下跌，导致市值一度损失了3843亿人民币，马斯克个人净资产减少了126亿美元。特斯拉之所以采取降价策略，是为了扩大销量。这对国内新能源汽车来说意味着竞争的压力巨大。毕竟，特斯拉的利润率相当高，而国产车本身的利润就不高。这将对整个行业产生消极影响。
从这种情形看，国内新能源汽车未来要考虑如何更好地生存下去，这是关键所在。国内新能源汽车市场一直在快速发展，但面临着激烈的竞争。与特斯拉相比，国内新能源汽车厂商的产品定位更加注重性价比，价格普遍较为亲民，但随着市场竞争加剧，厂商们不得不考虑如何提升产品的附加值，以实现更高的利润率。
在产品方面，一些国内新能源汽车企业开始尝试不断推出新技术和新产品，从而吸引更多的消费者。例如，一些企业推出了更加智能化和互联化的产品，例如自动驾驶、智能家居等，以提升产品附加值，满足不同消费者的需求。同时，一些企业也在产品的外观和品质上下功夫，力求让产品更加美观和实用。
在销售渠道方面，除了传统的经销商模式，一些国内新能源汽车企业也开始尝试在线销售和直营店销售等新模式，以更好地服务消费者，提升销售效率。例如，一些企业开始在全国范围内开设直营店，以提供更加便捷和高效的服务，同时还可以降低销售成本，提高销售利润。
此外，政策的支持也是国内新能源汽车市场发展的重要保障。政府可以通过补贴、减免税等方式来扶持新能源汽车企业，促进市场的发展。同时，政府还可以出台一系列支持新能源汽车发展的政策，例如建设更多的充电设施、推广新能源汽车等，以刺激消费者的购买意愿。
总的来说，国内新能源汽车企业在激烈的市场竞争中需要不断提升自身的竞争力，从产品、销售渠道、政策等方面入手，以实现可持续发展和更高的市场占有率。
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